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更新時間：2025.04.05
汽車用膨脹水箱

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名稱：汽車用膨脹水箱 申請（專利權(quán)）人：長春華濤汽車塑料飾件有限公司 地址：長春市綠園區(qū)雙豐東路長春華濤汽車塑料飾件有限公司 發(fā)明設(shè)計人：韓冬 本發(fā)明的目的是提出一種膨脹水箱，通過改善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)使加注時的冷卻液 不會帶入過多的空氣，同時改善了膨脹水箱的結(jié)構(gòu)強度，降低了成本。本發(fā)明的膨脹 水箱包括膨脹水箱蓋子總成 1，膨脹水箱上體 2，膨脹水箱下體 3，導(dǎo)流機構(gòu) 5，溢流 管 4。膨脹水箱上體的頂部設(shè)有進水口，膨脹水箱下體的頂部設(shè)有出水口，膨脹水箱 的上體側(cè)面設(shè)有除氣口，膨脹水箱的關(guān)鍵在于內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)流機構(gòu)，導(dǎo)流機構(gòu)固定于膨 脹水箱上體和膨脹水箱下體之間，作用是控制液體的流動方向。膨脹水箱上體側(cè)面安 裝有溢流管，當(dāng)膨脹水箱內(nèi)部達(dá)到一定壓力后，內(nèi)部空氣可以從溢流管放出。本發(fā)明 的膨脹水箱結(jié)構(gòu)簡單。生產(chǎn)方便，結(jié)構(gòu)強度高，加注時的冷卻液不會帶入過多的空 氣，并且能有效防止車輛在加速或爬坡時造成的膨脹

車用雙層卷焊管坡口成型應(yīng)力特性的仿真分析

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雙層卷焊管具有較高的抗爆破強度和抗振疲勞性能,易于彎曲成形,因此廣泛應(yīng)用于汽車制動系統(tǒng)中,并形成剎車管、燃油管和制動管等產(chǎn)品。坡口成型作為雙層卷焊管管筒成型的第一道工序,其尺寸和質(zhì)量將直接影響管筒成型質(zhì)量。應(yīng)用顯式動力學(xué)有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對坡口成型應(yīng)力特性及其對加工質(zhì)量影響進行仿真模擬,得出輥輪材料為合金鋼時,其耐磨性比輥輪材料為碳素鋼的耐磨性好,且通過對坡口成型的應(yīng)力-應(yīng)變特性分析,得出鋼帶在坡口成型中的最大變形發(fā)生在與輥輪邊緣接觸位置。

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