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更新時間：2024.12.22
最大力下總伸長率

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如何理解抗震帶 E鋼筋“最大力下總伸長率” 鋼筋的伸長率是指鋼筋在拉力下長度增加的比率，目前我國混凝土結(jié)構(gòu)用 鋼筋的伸長率測定分為斷后伸長率和均勻伸長率兩種。斷后伸長率是傳統(tǒng)的伸 長率測定值，是將鋼筋試件拉斷后，量測頸縮斷口區(qū)域的相對伸長而得，測定 方法簡單，但其反映的僅是局部區(qū)域（頸縮區(qū)域）的殘余伸長，難以代表鋼筋 真正的變形能力。均勻伸長率反映拉斷時鋼筋的平均變形，是鋼筋的真實延性 伸長率指標，能夠真正代表鋼筋的變形能力。均勻伸長率就是鋼筋在最大力下 的總伸長率，是將試樣拉到最大力時標距伸長數(shù)與原始標距的百分比。 鋼筋“斷 后伸長率”與“最大力下總伸長率”的比值也有較大差別。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu) 工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50204-2002（2011版）第 5.3 條，表 5.3.2A 中Ⅱ~ Ⅳ級鋼筋的“斷后伸長率”最小限制值為 13%~16%，而“最大力下總伸長率”就 是“平均伸長

2014年城區(qū)路燈亮燈率一覽表

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起點 止點 1 東興路 開發(fā)區(qū) 鐵路橋 2004年 雙側(cè)對稱 52 52 99 2 機場路 機場 東興路 2005年 雙側(cè)對稱 38 76 99 3 東興路 鐵路橋 金雀山東路 2004年 雙側(cè)對稱 37 37 99 4 金雀山東路 濱河?xùn)|路 鐵路橋 2005年 雙側(cè)對稱 59 177 99 5 東興路 金雀山東路 解放東路 2004年 雙側(cè)對稱 58 116 99 6 解放東路 濱河?xùn)|路 正陽路 2003年 雙側(cè)對稱 50 100 100 7 蘭亭路 金雀山東路 解放東路 2005年 單側(cè) 26 26 99 8 東興路 解放東路 安居街 2004年 雙側(cè)對稱 73 146 99 9 正陽路 人民大街 金雀山東路 2005年 雙側(cè)對稱 91 91 99 10 李公街 正陽路 東興路 2010年 雙側(cè)對稱 18 180 99 11 鳳凰大街 鐵路橋 東興路 2005年 雙側(cè)對稱 51 204

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