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更新時間:2025.04.05
跨徑及斜度對簡支斜交梁橋地震反應(yīng)影響分析

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頁數(shù): 7頁

以當(dāng)前高速公路、立交樞紐工程和高架橋中出現(xiàn)較多的公路簡支斜交梁橋為工程背景,在回顧斜交梁橋震害特征的基礎(chǔ)上,利用多種計算方法(反應(yīng)譜法、彈性時程分析法和彈塑性時程分析法等),選取跨徑為分析參數(shù),進行常遇地震、罕遇地震作用下不同斜度的簡支斜交梁橋地震反應(yīng)分析,得出簡支斜交梁橋地震反應(yīng)隨跨徑變化的變化特征,可為斜交梁橋的抗震設(shè)計提供理論參考。

跨既有鐵路多箱斜交簡支鋼-混結(jié)合梁橋設(shè)計

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頁數(shù): 4頁

結(jié)合昆明新機場專用高速路主線李其村大橋,跨越滬昆鐵路和秧田沖岔線的多箱斜交簡支鋼-混結(jié)合梁設(shè)計過程,針對其施工方法的選擇、結(jié)構(gòu)平面布置和斷面形式、結(jié)構(gòu)分析等關(guān)鍵問題進行研究和探討。詳細(xì)闡述了鋼-混結(jié)合梁設(shè)計的構(gòu)造細(xì)節(jié),分析比較了單梁桿單元模型、板單元整體模型兩種不同計算方法的結(jié)果,印證了其計算結(jié)果的可靠性。

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