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更新時(shí)間：2024.12.29
淺析道路線形設(shè)計(jì)與道路安全

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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)交通事業(yè)也有了很大進(jìn)步,人們對(duì)交通道路的設(shè)計(jì)工作提出了更高的要求.目前,我國(guó)交通安全事故發(fā)生頻率較高,道路設(shè)計(jì)不合理就是造成交通事故發(fā)生的重要因素之一.作為道路設(shè)計(jì)的重要組成部分,道路線形設(shè)計(jì)會(huì)直接影響到行車安全性.道路線形設(shè)計(jì)包括道路平面與道路縱斷面設(shè)計(jì),其中直線、圓曲線、緩曲線等屬于道路平面設(shè)計(jì),豎曲線坡長(zhǎng)、曲率等屬于道路縱斷面設(shè)計(jì).文章分析了道路線形設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的各類安全問(wèn)題,提出相應(yīng)的解決措施,希望可以為道路設(shè)計(jì)工作提供一定的參考.

車輛定位技術(shù)在道路線形檢測(cè)中的應(yīng)用

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為提高線形檢測(cè)效率,提出了利用差分GPS與航位推算(DGPS/DR)組合定位技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)時(shí)地獲取檢測(cè)道路點(diǎn)位坐標(biāo)以及通過(guò)這些坐標(biāo)計(jì)算道路線形參數(shù)的研究思路,對(duì)其中的一些關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了研究,其中包括組合定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理、道路曲線各項(xiàng)參數(shù)計(jì)算的理論公式推導(dǎo)及程序?qū)崿F(xiàn)結(jié)果.通過(guò)山西太舊高速道路部分檢測(cè)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證,其中圓曲線半徑的偏差為0.696m.

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