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更新時(shí)間：2025.01.04
《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》《道路用鋼渣》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

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1 《道路用鋼渣》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明 前言 鋼渣是鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的必然產(chǎn)物，約為鋼產(chǎn)量的 10%~12%。隨著我國(guó)鋼鐵產(chǎn) 量的逐年遞增，鋼渣產(chǎn)生量也日益增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2008年我國(guó)鋼產(chǎn)量為 50091.5萬(wàn) 噸，排放的鋼渣已超過(guò) 5000 萬(wàn)噸。堆積如山的鋼渣占用土地，污染環(huán)境。鋼渣用 途廣泛，可用作燒結(jié)礦原料，瀝青混凝土、基層等道路工程建設(shè)集料，軟弱地基回 填和配重混凝土等，鋼渣磚、鋼渣砌塊等建材制品骨料，水泥廠(chǎng)配燒作生料、混合 材和混凝土摻合料，農(nóng)田硅鈣鎂磷肥料等，但由于種種原因，除在道路工程建設(shè)中 有可能實(shí)現(xiàn)鋼渣的大宗利用外，其它用途未能消耗大量鋼渣。道路建設(shè)中的路基填 料、基層以及瀝青混凝土面層均需要大量集料，完全可消納大量鋼渣。以高速公路 基層建設(shè)為例，基層厚度一般為 56cm、寬為 24m，則每公里需基層材料約 3萬(wàn)噸， 每生產(chǎn) 1m3路面基層材料需消耗 2噸左右的天然土石料和

《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》《道路用鋼渣》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

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1 《道路用鋼渣》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明 前言 鋼渣是鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的必然產(chǎn)物，約為鋼產(chǎn)量的 10%~12%。隨著我國(guó)鋼鐵產(chǎn) 量的逐年遞增，鋼渣產(chǎn)生量也日益增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2008年我國(guó)鋼產(chǎn)量為 50091.5萬(wàn) 噸，排放的鋼渣已超過(guò) 5000 萬(wàn)噸。堆積如山的鋼渣占用土地，污染環(huán)境。鋼渣用 途廣泛，可用作燒結(jié)礦原料，瀝青混凝土、基層等道路工程建設(shè)集料，軟弱地基回 填和配重混凝土等，鋼渣磚、鋼渣砌塊等建材制品骨料，水泥廠(chǎng)配燒作生料、混合 材和混凝土摻合料，農(nóng)田硅鈣鎂磷肥料等，但由于種種原因，除在道路工程建設(shè)中 有可能實(shí)現(xiàn)鋼渣的大宗利用外，其它用途未能消耗大量鋼渣。道路建設(shè)中的路基填 料、基層以及瀝青混凝土面層均需要大量集料，完全可消納大量鋼渣。以高速公路 基層建設(shè)為例，基層厚度一般為 56cm、寬為 24m，則每公里需基層材料約 3萬(wàn)噸， 每生產(chǎn) 1m3路面基層材料需消耗 2噸左右的天然土石料和

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