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更新時(shí)間：2025.01.05
新豐江大橋墩旁托架的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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結(jié)合新豐江大橋墩旁托架設(shè)計(jì),以擬定的托架構(gòu)造為基礎(chǔ),分別采用簡(jiǎn)化和整體計(jì)算模型進(jìn)行模擬分析,得出了設(shè)計(jì)控制桿件的應(yīng)力和最大變形值,為托架設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。通過midas建立托架的整體模型,可以摒棄傳統(tǒng)的簡(jiǎn)化計(jì)算的缺點(diǎn),達(dá)到對(duì)托架更加合理化設(shè)計(jì)的目的,所以在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該在簡(jiǎn)化計(jì)算的同時(shí)建立整體模型進(jìn)行檢校,保證設(shè)計(jì)的合理性。

黃膠泥溝特大橋大橋大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

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蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程 LXLZSN-1 標(biāo)段 黃膠泥溝大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 中鐵二十一局集團(tuán)蘭州樞紐引入工程項(xiàng)目部 二 O 一 O 年三月 一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 1、質(zhì)量管理方針 百年大計(jì)，質(zhì)量第一，堅(jiān)持一流目標(biāo)，更新建設(shè)理念， 健全標(biāo)準(zhǔn)體系， 落實(shí)全員培訓(xùn)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)過程控制，強(qiáng)化監(jiān)督管理，依靠科技 攻關(guān)，推進(jìn)管理創(chuàng)新，優(yōu)化系統(tǒng)集成。 2、質(zhì)量目標(biāo) 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，開通驗(yàn)收速度滿足設(shè)計(jì)速度目標(biāo) 值，在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工 質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求，全線綜合質(zhì)量爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)、 國(guó)優(yōu)。 具體做到： （1）.產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)資料齊全，砂漿、混凝土試件合格 率達(dá) 100%. （2）混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美，表面平整，顏色均勻一致，整齊美觀，棱 角分明，

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