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更新時(shí)間：2025.04.19
基于達(dá)索平臺(tái)的路基工程BIM設(shè)計(jì)方法研究

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以中國(guó)鐵路總公司某BIM應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目為依托,基于達(dá)索平臺(tái)總結(jié)路基工程BIM設(shè)計(jì)中準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段和出文件階段等一系列設(shè)計(jì)流程,根據(jù)該流程完成了試點(diǎn)項(xiàng)目路基的BIM設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上,對(duì)路基工程BIM設(shè)計(jì)中模型搭建、路基專(zhuān)業(yè)與各專(zhuān)業(yè)的協(xié)同性、BIM設(shè)計(jì)方法與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對(duì)比分析等進(jìn)行闡述,并對(duì)基于達(dá)索平臺(tái)的路基工程BIM協(xié)同設(shè)計(jì)方法的適用性進(jìn)行分析探討,為鐵路路基工程BIM設(shè)計(jì)提供借鑒。

達(dá)索3DEXPERIENCE平臺(tái)基于隧道BIM模型的數(shù)值分析研究

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以主流BIM軟件達(dá)索3DEXPERIENCE平臺(tái)為研究基礎(chǔ),以實(shí)現(xiàn)基于隧道BIM模型的地層結(jié)構(gòu)模型數(shù)值分析為研究目的,通過(guò)二次開(kāi)發(fā)的方法開(kāi)展研究。研究?jī)?nèi)容主要包括兩方面:一是解決平臺(tái)計(jì)算模塊SIMULIA無(wú)法添加塑性參數(shù)及本構(gòu)模型的問(wèn)題；二是將計(jì)算過(guò)程流程化以提高計(jì)算效率。通過(guò)實(shí)際案例分析對(duì)研究結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證表明,通過(guò)二次開(kāi)發(fā)的手段成功解決了平臺(tái)計(jì)算模塊SIMULIA不能添加塑性材料參數(shù)及本構(gòu)模型的問(wèn)題,擴(kuò)大了軟件的適用范圍。將計(jì)算過(guò)程流程化減少了過(guò)程中的人工操作,極大提高計(jì)算效率。依托BIM模型開(kāi)展數(shù)值分析,提高了計(jì)算模型精度,減少計(jì)算過(guò)程中的建模工作量。從BIM設(shè)計(jì)到數(shù)值分析計(jì)算全部在達(dá)索3DEXPERIENCE平臺(tái)上開(kāi)展,成功解決了傳統(tǒng)方法中依托BIM模型進(jìn)行數(shù)值分析的數(shù)據(jù)接口問(wèn)題。

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