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目的對利用碳纖維增強塑料(CFRP)加固鋼吊車梁的彎曲疲勞性能進行試驗研究,以考察貼有CFRP鋼吊車梁疲勞壽命的提高情況.方法采用簡支梁模型疲勞試驗方法,在吊車梁模型的下翼緣外側分別粘貼一層和兩層碳纖維布加固,并進行彎曲疲勞試驗.在不同CFRP層數(shù)和循環(huán)荷載等情況下,觀察其疲勞性能的變化,通過回歸分析方法,確定了N-S曲線中的系數(shù).結果在一定的條件下,利用CFRP加固鋼吊車梁后可以明顯提高鋼吊車梁的疲勞壽命.當粘貼一層時,吊車梁的疲勞壽命大約提高9%-17%;當粘貼二層時,吊車梁的疲勞壽命大約提高20%-30%.結論利用CFRP加固的方法可以提高吊車鋼梁的抗疲勞性能.同時利用試驗確定S-N曲線的系數(shù),并可以利用該曲線估算吊車梁的疲勞壽命.
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巖壁吊車梁是一種既經濟又安全的新型支撐結構,其原理是利用一定長度的注漿長錨桿,把鋼筋混凝土梁固定在巖壁上。吊車的全部荷載是通過錨桿和混凝土梁與巖石接觸面上的摩擦力傳到巖體上的。大朝山水電站主廠房吊車梁就是采用這種結構。通過巖壁吊車梁模型承載力試驗,了解巖壁吊車梁的超載能力、在荷載作用下應力的分布并優(yōu)化設計。
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