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更新時間：2024.12.29
電廠汽輪機(jī)工作總結(jié)

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電廠汽輪機(jī)工作總結(jié) 電廠汽輪機(jī)工作總結(jié) 1. 汽輪機(jī)的概念：將 蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的旋轉(zhuǎn)式原動 機(jī)。 2. 汽輪機(jī)的分類： a. 按工作原理分為：沖動式 2 18. 蒸汽作用在動葉片上的周 2 向力： FuG 19. 余速損失的計算：Δ hc2＝ c22/2 。 20. 輪周功率：單位 時間蒸汽對動葉片作的功。 22. 輪周功：單位質(zhì)量蒸汽對動葉片作的功。 23. 輪周功的計算公式： Wu＝Pu/G。 24. 輪周效率：級的輪 周功與級理想能量之比。 26. 輪周效率的計算公式：η u＝Wu/E0。 27. 速比：圓周速度與噴嘴出口實際速度之比。 x1＝ u/c1 。 28. 速比對各項損失的影響：噴嘴損失與速比無關(guān)，動葉損 失隨著速比的增加而增大，余 速損失隨著速比的增加先是減 小，然后是增大。 30. 最佳速比：輪周效率最高時對應(yīng)的速比稱為最佳速比。 31. 最佳速比的計算公式

07-電廠汽輪機(jī)振動原因分析-岳中順

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電廠汽輪機(jī)振動原因分析 岳中順（盤錦乙烯有限責(zé)任公司 郵編： 124021） 摘要：發(fā)電廠汽輪機(jī)在開車過程中超標(biāo)振動是一個普遍問題， 也是一個較難分析及處理的問 題。本文對我公司新安裝的汽輪機(jī)在試開車過程中超標(biāo)振動進(jìn)行分析、 總結(jié)，希望能對同類 廠、類似情況起到借鑒作用。 關(guān)鍵詞： 汽輪機(jī) 振動 ENTEK 數(shù)采器 一、前言 我公司自備熱電廠 2004年新上一套 20MW 國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組， 機(jī)組 的汽輪機(jī)在試開車過程中，前軸承曾經(jīng)多次在 600rpm，1600rpm， 5000rpm 及 8000rpm 附近突然發(fā)生強(qiáng)烈振動， 進(jìn)而聯(lián)鎖停車， 本文就 應(yīng)用 ENTEK 數(shù)據(jù)采集器對該機(jī)在開車整個過程中的振動原因進(jìn)行分 析并對該機(jī)的今后開車提出了自已的意見。 二、振動現(xiàn)象分析 機(jī)組試運(yùn)前， 操作人員對機(jī)組在前幾次試運(yùn)前的振動振動情況進(jìn) 行介紹。情況就是汽輪機(jī)前軸承曾經(jīng)多次在 600rpm

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