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文章編號 : 1009-6825( 2008) 14-0328- 02 東湖隧 道鋼 板樁 圍堰結(jié) 構(gòu)設(shè) 計(jì) 收稿日期 : 2008-01-18 作者簡介 :楊扣紅 ( 1975- ) ,男 , 工程師 , 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 , 上海 200092 周正東 ( 1976- ) ,男 , 工程師 , 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 , 上海 200092 楊扣紅 周正東 摘 要 :結(jié)合東湖隧道鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)的工程概況 ,介紹了鋼板樁圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ,并進(jìn)行了板樁結(jié)構(gòu)土壓力 、板樁 入土深度 、堰體寬度 、拉桿與鋼板樁的內(nèi)力計(jì)算及導(dǎo)梁計(jì)算等 , 以優(yōu)化東湖隧道鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 。 關(guān)鍵詞 :隧道 ,鋼板樁 ,圍堰 ,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 中圖分類號 : U452 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 : A 1 工程概況 武漢市二環(huán)線東湖隧道為雙向 4車道 ,隧道 全長 1 585 m, 其 中穿越東湖湖面段約 600
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東湖隧道是武漢首條湖底隧道,隧道變形縫、施工縫等細(xì)部結(jié)構(gòu)防水施工質(zhì)量直接影響到隧道的后期運(yùn)營安全。介紹了東湖隧道工程概況與防水設(shè)計(jì)施工原則,并針對隧道變形縫、施工縫等細(xì)部結(jié)構(gòu)的防水薄弱部位,提出了施工質(zhì)量控制措施,為類似工程提供參考借鑒。
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