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直線電機(jī)輪軌交通方式兼具輪軌牽引交通方式和磁懸浮交通方式的優(yōu)點(diǎn)，是兩種交通方式的結(jié)合體，在工程建造、運(yùn)營效果、環(huán)境友好方面都有突出的優(yōu)勢。自20世紀(jì)80年代起，加拿大、日本、美國、馬來西亞、中國等國家在部分城市軌道交通線路上紛紛采用了直線電機(jī)輪軌交通系統(tǒng)。本文就其各自的不同之處分別論述和比較。
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電 ， 噸永．豫 ．鶘嶷 -當(dāng) ． 卜 察 爾森水庫水電站水輪發(fā)電機(jī)輪轂燒嵌工藝與措拖簡介 孫龍 ·25· 察爾森水庫水電站 水輪發(fā)電機(jī)輪轂燒嵌工藝與措拖簡介 孫 龍 (內(nèi)蒙古遼河工程局) 丁 L／ ／Lj [提要] 在察爾森水電站 3 、4 號兩臺機(jī)組安裝中．主軸與輪轂是采用平鍵結(jié)構(gòu)配合。至此需在現(xiàn) 場進(jìn)行輪轂熱套主軸的輪轂燒嵌工序 其燒嵌工藝結(jié)構(gòu)合 簡便 易行 ，安裝方便，易在現(xiàn)場實施 ， 并可以連續(xù)進(jìn)行同樣輪轂燒嵌，不需另行實施。 1 工程概況 察爾森水庫位于內(nèi)蒙古 自治區(qū)科爾沁右翼 前 旗 境 內(nèi) 的 洮 兒 河 中 游，控 制 流 域 面 積 7 780km ，總庫容 13．65億 m 水庫工程是以防洪、灌溉為主．結(jié)合發(fā)電養(yǎng) 魚綜合利用的水利樞紐，電站設(shè) 4臺機(jī)組，單機(jī) 容量為 320OkW，總裝機(jī)容量為 12800kW。3 、 4 機(jī)組
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