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基于蘭渝鐵路工程某大斷面黃土隧道的工程背景,分析在黃土地層不良地質段發(fā)生地表塌陷、初期支護嚴重變形、拱頂沉降及洞內收斂過大等現(xiàn)象的原因;同時根據(jù)地表塌陷段的地質情況,結合數(shù)值模擬分析,提出地表旋噴樁注漿加固地層、洞內超前注漿預支護以及提高初期支護強度的綜合處置方案,很好地實現(xiàn)了隧道安全施工的目的。針對黃土地層大變形及地表塌陷區(qū)采取的施工控制技術可供今后類似隧道借鑒和參考。
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地表塌陷治理安全技術措施 煤炭的開發(fā)為經濟快速持續(xù)發(fā)展的基本保證， 然而煤炭的大 規(guī)模開采對礦山及其周圍環(huán)境造成了嚴重的破壞日益突出， 開采 沉陷造成的礦區(qū)環(huán)境災害主要有土地塌陷或積水， 農田減產或絕 產、道路塌陷、房屋變形破壞等，這都是開采引起的巖層移動， 是造成礦區(qū)塌陷災害和區(qū)域變形的根源， 有效控制和減輕地面塌 陷程度是解決此問題的根本之路，為此我礦為更好地保護地表、 礦區(qū)的環(huán)境、 農民的利益， 根據(jù)自己的實際情況和條件合理應用 防止和控制開采沉陷技術和土地復墾技術， 礦區(qū)生態(tài)復墾技術等 多學科知識， 對地表塌陷進行綜合治理和開發(fā)利用， 特制定本安 全技術措施。 一、概況： 本礦井地面為山地地形， 且在井田范圍內， 有許多自然形成的溝 壑。為保證在雨季到來時， 山水能夠自然流出， 不致于通過地面塌陷、 裂隙涌入礦井而造成水災事故，給煤礦帶來不必要的損失。因此，采 取措施來解決這一潛在
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