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更新時(shí)間：2024.12.28
人行地道開(kāi)挖施工方案

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人行地道基坑施工開(kāi)挖方案 一、工程概況： 1.1 總體概括： 本工程由三個(gè)人行地道組成，均為南北走向，橫穿翔安南路。 1 號(hào)人行地道中心里程為 K7+460，地道主通道長(zhǎng)度為 69.4m；地道輔道長(zhǎng)為 63.55m、65.15m 2 號(hào)人行地道中心里程為 K8+145，地道主通道長(zhǎng)度為 69.9m；地道輔道長(zhǎng)為 69.85m、67.55m 3 號(hào)人行地道中心里程為 K8+623，地道主通道長(zhǎng)度為 67.4m；地道輔道長(zhǎng)為 76.45m、78.25m 地道結(jié)構(gòu)形式：三個(gè)人行地道均為由鋼筋混凝土箱型和敞開(kāi)式組成。 1.2 場(chǎng)地周邊環(huán)境： 三個(gè)人行地道均橫穿待改建的翔安南路， 既有翔安南路道路下有多條市政管線 及軍用光纜，施工期間應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)、永久改遷或懸吊保護(hù)。道路周邊現(xiàn)狀為田地 和待建地，沒(méi)有受施工影響的構(gòu)筑物。 二、基坑開(kāi)挖方案： 2.1施工前準(zhǔn)備： 2.1.1 人工探坑 在 3座人行

地道橋開(kāi)挖方案(1)

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- 1 - 南城第九大道與哈五公路立體交叉工程 地道橋開(kāi)挖方案 一、工程總說(shuō)明 1.1 、編制依據(jù) （1）黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院編制的《京哈高速與哈五公路連接 線南城第九大道與哈五公路立體交叉工程》施工圖設(shè)計(jì)及變更設(shè)計(jì)； （2）《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 （中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第 393 號(hào)令）； 1.2 、工程簡(jiǎn)介 哈五路分離交框架式地道橋起點(diǎn)為 K4+870，終點(diǎn)為 K5+080，地 道結(jié)構(gòu)總長(zhǎng) 210m,引道起點(diǎn)為 K4+580，引道終點(diǎn)為 K5+420。開(kāi)挖范 圍自引道起點(diǎn)至引道終點(diǎn)。 二、施工地質(zhì)條件 本工程路段地貌單元屬于港埠狀平原，其原因是再第四系沖洪積作 用下形成的。自上而下為耕土、粉質(zhì)粘土。 地道橋范圍開(kāi)挖 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，從地道橋南端開(kāi)始開(kāi)挖，首先將引道開(kāi)挖， 開(kāi)挖引道時(shí)坡度暫時(shí)保證行車(chē)方便即可， 然后用挖掘機(jī)將斜坡來(lái)回壓 夯至運(yùn)土車(chē)能夠正常運(yùn)行。地道橋開(kāi)挖分三層

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