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審核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填。 技 術(shù) 交 底 記 錄 表C2-1 編號 工程名稱 地鐵 XX號線工程 XXX 站 交底日期 2012年7月 18日 施工單位 中鐵 XX局集團(tuán)北京地鐵 XX號線 XX標(biāo)項目經(jīng)理部 分項工程名稱 暗挖主體結(jié)構(gòu) 交底提要 頂縱梁施工技術(shù)交底 一、工程概況 XX 號線車站總長 260.55m，有效站臺中心里程 K30+83.000 ，有效站臺中心處軌面高程 13.909 ，軌面埋深 22.601m。車站主體為雙柱三跨結(jié)構(gòu)，兩端為暗挖雙層，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)總寬 23.1m，總高 15.57m，覆土厚度 7.87~8.75m ；中間為暗挖單層，結(jié)構(gòu)總寬 24.2m，總高 11.07m，覆土厚度 14.06m。車站南北兩端均接
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以北京地鐵10號線勁松站為例介紹采用洞樁法開挖地鐵車站的頂縱梁施工技術(shù)。頂縱梁是PBA工法施工淺埋暗挖地鐵車站的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),它與主體圍護(hù)樁頂冠梁共同支撐車站上部結(jié)構(gòu),并將荷載傳遞給主體圍護(hù)樁及鋼管柱。頂縱梁施工中做好模板支架設(shè)計、防水層施作、施工縫處理、預(yù)埋件安裝、混凝土灌注以及填充注漿每道工序的工作。
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