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GPS技術(shù)在城市地鐵控制測(cè)量中的應(yīng)用

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簡(jiǎn)述了GPS測(cè)量的基本原理、控制網(wǎng)的布設(shè)、觀測(cè)及數(shù)據(jù)處理。為確保測(cè)量工作精確無(wú)誤,工程安全質(zhì)量達(dá)到要求,可建立GPS控制網(wǎng),不間斷、不定期的實(shí)施監(jiān)控。

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地鐵控制測(cè)量工作概述與程序

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地鐵控制測(cè)量工作概述與程序一、地鐵工程項(xiàng)目測(cè)量目的、任務(wù)、內(nèi)容地鐵工程項(xiàng)目測(cè)量目的：為工程施工提供準(zhǔn)確的定位信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)量施工進(jìn) 程地面、隧道相關(guān)變化量及周圍構(gòu)筑物，管線等的影響變化，為工程施工提供必要的測(cè)量數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)進(jìn)度和措施方法，確保工程順利準(zhǔn)確進(jìn)行，確保施工安全。地鐵工程項(xiàng)目測(cè)量任務(wù)主要分為兩大部分：土建施工放樣和施工監(jiān)控量測(cè)。土建工程施工放樣包含以下內(nèi)容： ● 地面測(cè)量控制網(wǎng)的撿測(cè)； ● 施工平面控制網(wǎng)的加密測(cè)量； ● 施工高程控制網(wǎng)的加密測(cè)量； ● 地面到隧道的聯(lián)系測(cè)量，包括豎井定向測(cè)量、高程傳遞測(cè)量； ● 地下施工控制量、放樣，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)相關(guān)測(cè)量、掘進(jìn)測(cè)量 ● 隧道貫通測(cè)量；施工監(jiān)控量測(cè)包含： ● 地道變形監(jiān)測(cè)； ● 地面建筑物、構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)； ● 地下管線變形測(cè)量； ● 地中土體分層垂直位移監(jiān)測(cè)； ● 盾構(gòu)隧道洞室收斂變形監(jiān)測(cè)； ● 盾

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精華知識(shí)

地鐵控制

地鐵軌道控制線退界多少 (2) 39

規(guī)劃地鐵線路兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建建筑物，其后退規(guī)劃地鐵線距離（退界）不應(yīng)小于6米，并應(yīng)符合地鐵軌道交通管理的有關(guān)規(guī)定。各地的標(biāo)準(zhǔn)有一定的差異，具體以當(dāng)?shù)卣块T的公告為準(zhǔn)，以下是沈...查看詳情

話題：工程造價(jià)
liujian521
地鐵出入口控制考慮哪些因素? (1) 97

地鐵車站出入口是連通地鐵車站與外界的建筑物，是乘客進(jìn)出車站的通道。為吸引和方便疏散客流，車站出入口以分散的形式布置為宜，通常一個(gè)車站設(shè)置2～4個(gè)出入口。隨著地鐵線網(wǎng)的不斷擴(kuò)展，城市...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
xialuyi69189
如何控制地鐵工程造價(jià)(土建)？ (1) 12

控制地鐵工程造價(jià)(土建)的方法主要包括優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、合理選用建筑材料、加強(qiáng)施工管理、嚴(yán)格控制變更等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
139****9255
地鐵施工管線改遷的造價(jià)控制有哪些難點(diǎn)？ (1) 1

地鐵施工管線改遷的造價(jià)控制的難點(diǎn)主要包括改遷范圍廣、難度大、時(shí)間緊、影響因素多等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
劉四川
什么是地鐵施工管線改遷造價(jià)控制？ (1) 2

地鐵施工管線改遷造價(jià)控制是指在地鐵施工過(guò)程中，通過(guò)科學(xué)合理的管理方法和手段，對(duì)管線改遷的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，以達(dá)到減少成本、提高效率的目的。查看詳情

話題：工程造價(jià)
天正012

地鐵控制

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