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轉爐煉鋼終點控制技術的探討 摘要：隨著我國科學技術的發(fā)展 ,在轉爐煉鋼生產中 ,終點控制已成為限制性環(huán)節(jié)。本文 通過分析轉爐煉鋼終點控制技術的現(xiàn)狀 ,研究轉爐煉鋼終點控制的方法及模型 ,不斷提高煉鋼 終點控制水平 ,對降低消耗、提高煉鋼生產效率具有重要的意義。 關鍵詞：轉爐煉鋼；終點控制；動態(tài)；靜態(tài) 引言 轉爐煉鋼的終點控制方法有拉碳補吹法、 一吹到底增碳法、 副槍測定法、 成分測算法和 氣相分析法等終點控制方法，通常分為經(jīng)驗控制、靜態(tài)控制、動態(tài)控制以及自動控制。除了 經(jīng)驗控制之外， 其余的控制方法都是在建立了控制模型的基礎上進行的。 這些控制模型都是 在一定的假設條件下， 通過統(tǒng)計處理、 機理分析或回歸分析等得到的。 由于轉爐煉鋼過程是 高溫條件下的復雜的物理化學反應過程， 受很多因素的影響， 而且有些因素還無法準確地定 量描述，因此依現(xiàn)有的技術水平建立的靜態(tài)模型、動態(tài)模型、自動控制模型
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結合深圳地鐵3號線愛聯(lián)站到設計終點區(qū)間遇到溶洞時,根據(jù)溶洞的不同類型,采用不同的施工方法,具體為填充法和套內護筒施工方法。以及四種特殊情況即:無填充溶洞覆蓋較厚砂層或軟塑至流塑狀粘土;溶洞底部巖面傾斜;3層以上串珠狀溶洞;土洞的處理方法。
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