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更新時(shí)間：2024.12.28
轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制技術(shù)的探討

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轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制技術(shù)的探討 摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 ,在轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中 ,終點(diǎn)控制已成為限制性環(huán)節(jié)。本文 通過分析轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制技術(shù)的現(xiàn)狀 ,研究轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制的方法及模型 ,不斷提高煉鋼 終點(diǎn)控制水平 ,對(duì)降低消耗、提高煉鋼生產(chǎn)效率具有重要的意義。 關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)爐煉鋼；終點(diǎn)控制；動(dòng)態(tài)；靜態(tài) 引言 轉(zhuǎn)爐煉鋼的終點(diǎn)控制方法有拉碳補(bǔ)吹法、 一吹到底增碳法、 副槍測(cè)定法、 成分測(cè)算法和 氣相分析法等終點(diǎn)控制方法，通常分為經(jīng)驗(yàn)控制、靜態(tài)控制、動(dòng)態(tài)控制以及自動(dòng)控制。除了 經(jīng)驗(yàn)控制之外， 其余的控制方法都是在建立了控制模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。 這些控制模型都是 在一定的假設(shè)條件下， 通過統(tǒng)計(jì)處理、 機(jī)理分析或回歸分析等得到的。 由于轉(zhuǎn)爐煉鋼過程是 高溫條件下的復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)過程， 受很多因素的影響， 而且有些因素還無法準(zhǔn)確地定 量描述，因此依現(xiàn)有的技術(shù)水平建立的靜態(tài)模型、動(dòng)態(tài)模型、自動(dòng)控制模型

淺談深圳地鐵3號(hào)線愛聯(lián)站到設(shè)計(jì)終點(diǎn)區(qū)間遇溶洞時(shí)的樁基施工處理措施

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結(jié)合深圳地鐵3號(hào)線愛聯(lián)站到設(shè)計(jì)終點(diǎn)區(qū)間遇到溶洞時(shí),根據(jù)溶洞的不同類型,采用不同的施工方法,具體為填充法和套內(nèi)護(hù)筒施工方法。以及四種特殊情況即:無填充溶洞覆蓋較厚砂層或軟塑至流塑狀粘土;溶洞底部巖面傾斜;3層以上串珠狀溶洞;土洞的處理方法。

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