滾輪設計
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平板閘門支承滾輪最小輪距的計算
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水利水電工程中太跨度、高水頭閘門的應用,使閘門的支承荷載成倍增加,合理地增加支承滾輪個數(shù),可以有效地減小單個滾輪的輪壓,改善基礎混凝土及支承軌道的受力狀況。輪距的大小不僅關系到閘門結構的布置,而且影響到軌道及基礎混凝土內的應力分布。應用有限無法,通過對9種不同軌道和門槽邊距組合情況下基礎混凝土內應力狀態(tài)的分析,得出相應的最小輪距。
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