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西山支線電氣化鐵路改造可行性研究與探討

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西山支線電氣化鐵路作為太原市主要運(yùn)煤通道,其設(shè)備陳舊已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。對(duì)西山支線電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備改造的必要性及可行性進(jìn)行了分析和探討,并提出了相應(yīng)的建議。

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沈陽(yáng)-山海關(guān)電氣化鐵路改造施工組織設(shè)計(jì)

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目錄第一章沈山最新招標(biāo)文件 2 第1節(jié) 招標(biāo)公告 2 第2節(jié) 投標(biāo)須知 5 第3節(jié) 施工合同協(xié)議、合同條件及專用條款 40 第4節(jié) 技術(shù)規(guī)范 94 第5節(jié) 投標(biāo)文件格式 96 第6節(jié) 資格審核申報(bào)表 107 第7節(jié) 工程量清單及技術(shù)資料 122 第8節(jié) 評(píng)標(biāo)辦法 122 第二章創(chuàng)鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程目標(biāo)管理圖 172 第一章沈山最新招標(biāo)文件第1節(jié) 招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：*******— 35 ）一、招標(biāo)項(xiàng)目：某鐵路電氣化改造工程（沈局管段）二、招標(biāo)依據(jù)： 1、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》 2、《鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（鐵道部令第8 號(hào)） 3 鐵道部《關(guān)于優(yōu)化建設(shè)項(xiàng)目管理改進(jìn)評(píng)標(biāo)方式提高工程質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2004]89 號(hào)） 4、鐵道部《關(guān)于發(fā)布〈鐵路建設(shè)工程監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則〉的通知》（鐵建設(shè)[2004]7 號(hào)）

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精華知識(shí)

電氣化鐵路改造每公里造價(jià)

電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，哪些因素是可以通過政策扶持降低成本？ (1) 20

電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，可以通過政策扶持降低成本的因素包括政府的財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、貸款利率優(yōu)惠等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，哪些因素是可以通過施工管理降低成本？ (1) 4

電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，可以通過施工管理降低成本的因素包括優(yōu)化施工方案、提高施工效率、減少施工浪費(fèi)等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
取經(jīng)的小和尚
電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，哪些因素是固定成本？ (1) 4

電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，固定成本包括土地征用成本、設(shè)計(jì)費(fèi)用、監(jiān)理費(fèi)用、檢測(cè)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等，這些成本不會(huì)隨著市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)而變化。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，哪些因素是可以通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本？ (1) 9

電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，可以通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本的因素包括電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造和施工技術(shù)的創(chuàng)新，以及施工方法和管理方式的創(chuàng)新等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，哪些因素是可以通過材料管理降低成本？ (1) 15

電氣化鐵路改造每公里造價(jià)中，可以通過材料管理降低成本的因素包括優(yōu)化材料采購(gòu)、減少材料浪費(fèi)、提高材料使用效率等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
張力方

電氣化鐵路改造每公里造價(jià)

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