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4月16日,天北路北延一期新建跨大秦鐵路橋完成最后一片預制混凝土箱梁吊裝,順利實現全橋合龍,標志著橋梁主體結構基本完工,為道路實現早日通車打下了堅實的基礎。天北路北延一期道路工程跨越順義、懷柔兩區(qū),南起順義區(qū)昌金路(與京承高速12出口相連),北至懷柔區(qū)橋梓鎮(zhèn)政府西街,全長11. 956km。其中懷柔段從南向北經橋梓鎮(zhèn)平義分、前茶塢、西茶塢
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對大秦鐵路線路上某種鋼軌在使用過程中出現的核傷進行研究,通過對大量核傷斷口的觀察分析確定了鋼軌軌角型核傷的發(fā)展模式(包括起源位置和擴展方向);采用檢測方法測量在不同時間(累計通過總重)下的核傷尺寸,得到一系列關于累計通過總重和核傷尺寸的數據組,對測量數據進行統計分析得到不同核傷尺寸下的裂紋擴展速率;依據軌角型核傷發(fā)展模式建立了簡化的斷裂力學模型和臨界尺寸評估方法,并進行安全評估,得出大秦重車線該種鋼軌核傷的臨界裂紋尺寸和臨界應力。
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