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4月16日,天北路北延一期新建跨大秦鐵路橋完成最后一片預(yù)制混凝土箱梁吊裝,順利實現(xiàn)全橋合龍,標志著橋梁主體結(jié)構(gòu)基本完工,為道路實現(xiàn)早日通車打下了堅實的基礎(chǔ)。天北路北延一期道路工程跨越順義、懷柔兩區(qū),南起順義區(qū)昌金路(與京承高速12出口相連),北至懷柔區(qū)橋梓鎮(zhèn)政府西街,全長11. 956km。其中懷柔段從南向北經(jīng)橋梓鎮(zhèn)平義分、前茶塢、西茶塢
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對大秦鐵路線路上某種鋼軌在使用過程中出現(xiàn)的核傷進行研究,通過對大量核傷斷口的觀察分析確定了鋼軌軌角型核傷的發(fā)展模式(包括起源位置和擴展方向);采用檢測方法測量在不同時間(累計通過總重)下的核傷尺寸,得到一系列關(guān)于累計通過總重和核傷尺寸的數(shù)據(jù)組,對測量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得到不同核傷尺寸下的裂紋擴展速率;依據(jù)軌角型核傷發(fā)展模式建立了簡化的斷裂力學(xué)模型和臨界尺寸評估方法,并進行安全評估,得出大秦重車線該種鋼軌核傷的臨界裂紋尺寸和臨界應(yīng)力。
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