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鐵路變電所

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變電所知識 作者: 佚 名 來源 : 電力英才網(wǎng) 更新時間: 2008-02-19 牽引變電所的功能是將三相的 110KV( 或 220KV) 高壓交流電變換為兩個單相的 27.5KV 的交流電,然后向鐵路上、下行兩個方向的接觸網(wǎng) (額定電壓為 25KV) 供電,牽引變電所每 一側的接觸網(wǎng)都被稱做供電臂。 該兩臂的接觸網(wǎng)電壓相位是不同的, 一般是用分相絕緣器隔 離開來。相鄰變電所間的接觸網(wǎng)電壓一般是同相的 [BFQ] ,期間除也用分相絕緣器隔離外, 還設置了分區(qū)亭, 通過分區(qū)亭斷路器或隔離開關的操作, 實行雙邊 (或單邊 )供電。 牽引變電所外部電源 牽引供電系統(tǒng)一般又由鐵路以外的容量較大的電力系統(tǒng)供電。 電力系統(tǒng)有許多種電等級 網(wǎng)絡和設備, 其中 110KV 及以上電壓等級的輸電線路, 用區(qū)域變電所中的變壓器聯(lián)系起來, 主要用于輸送強大電力, 利用它們向電氣化鐵路的牽引變電所輸送電

天津地鐵變電所節(jié)電照明改造

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針對天津地鐵1號線變電所無人值守的運行管理方式,本著環(huán)保節(jié)約的原則,在滿足所內照明可靠性的前提下,對所內照明系統(tǒng)進行改造,從而最大限度的滿足節(jié)約電能的要求。通過自主研發(fā)和現(xiàn)場組裝使得成本最大程度上降低,實際應用經(jīng)濟有效,收到了良好的節(jié)能效果。

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