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更新時(shí)間：2025.05.17
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工字鋼縱梁計(jì)算 I14 工字鋼縱梁焊于間距 1500mm的 I20 工字鋼橫梁上，按三跨連續(xù)梁檢算。 2.2.1 、荷載計(jì)算 分別按 75t 履帶吊（負(fù)載 10t）及公路—Ⅰ級(jí)汽車荷載驗(yàn)算， I14 工字鋼縱 梁自重 mkNg /17.0 ，橋面板自重不計(jì)。 2.2.1.1 、75t 履帶吊荷載 75t 履帶吊履帶長(zhǎng)寬按 4.66m×0.76m計(jì)算，自重 850kN，順橋向荷載集度： mkNq /2.91)66.42(8501 ，工字鋼縱梁中心間距 400mm，最不利情況應(yīng)為 兩根工字鋼縱梁受力。 則均布荷載為： mkNgqq /8.11817.02.12.913.11 。 2.2.1.2 、公路—Ⅰ級(jí)汽車荷載 根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D60-2004）相關(guān)規(guī)定，公路—Ⅰ級(jí)汽 車荷載為 550kN，（布置圖見 I14 工字鋼縱梁力學(xué)模型），按集中力計(jì)算。汽車軸 重： kNP
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地鐵車站建筑、結(jié)構(gòu)概述——本資料主要內(nèi)容是：車站建筑形式、車站附屬設(shè)施和車站結(jié)構(gòu)及施工。形式以文字加圖解，簡(jiǎn)潔明了，通俗易懂！車站建筑形式側(cè)式站臺(tái)車站結(jié)構(gòu)剖面圖地鐵車站施工方法一覽表明挖法——圖解流程
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地鐵車站底縱梁計(jì)算
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