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更新時(shí)間:2024.12.28
地鐵隧道工程

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地鐵隧道工程 特征碼 標(biāo)簽 特征碼] 現(xiàn)階段,地鐵隧道工程施工的施工工藝有哪些?基本概況如何? 我們整理地鐵隧道基本內(nèi)容如下:

地鐵隧道工程施工工法

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地 鐵 隧 道 工 程 施 工 工 法 6.1 隧道開挖、外運(yùn)棄土等工程的施工組織及方法、程序說明及附 圖 6.1.1 概述 CQING軌道 LO—MU區(qū)間隧道,正線全長(zhǎng) 452.9m,起訖里程 DK7+157~ DK7+609.9,出碴支洞 94m。隧道工程地質(zhì)特征比較簡(jiǎn)單,主要穿過砂巖和泥 巖地層,以泥巖為主,巖體裂隙不發(fā)育。隧道進(jìn)口段 33m為上覆崩坡積地碎石 土,局部洞頂上覆人工填土, 主要為Ⅱ類圍巖,其余地段均為Ⅳ類圍巖。 根據(jù) 招標(biāo)圖紙和招標(biāo)文書,本隧道只設(shè)一個(gè)出碴支洞, 位于 DK7+591處,擔(dān)負(fù)整個(gè) 區(qū)間隧道的全部出碴及材料運(yùn)輸任務(wù)。 6.1.2 隧道開挖的基本原則 隧道的開挖直接關(guān)系到隧道的施工安全、 工程質(zhì)量、工期進(jìn)度,因此,隧 道開挖必須遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè) ” 的 施工原則,嚴(yán)格遵守“先排管,后注漿,再開

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