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以北京首都機(jī)場(chǎng)線直線電機(jī)車輛的感應(yīng)板設(shè)計(jì)與安裝工藝為例,探討了直線電機(jī)車輛感應(yīng)板的主要結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則以及安裝過程中應(yīng)注意的問題。對(duì)于進(jìn)行直線電機(jī)車輛運(yùn)載系統(tǒng)的感應(yīng)板設(shè)計(jì)和施工管理具有重要意義。
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據(jù)中國(guó)南車股份有限公司提供的消息,列車的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化,整車的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了90%以上的直線電機(jī)地鐵列車日前正式通過專家的運(yùn)營(yíng)評(píng)審,即將正式投入運(yùn)營(yíng)。直線電機(jī)地鐵列車(L型)是當(dāng)今世界先進(jìn)的城市軌道交通移動(dòng)裝備,因其采用直線電機(jī)牽引技術(shù)而得名。與傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)地鐵列車相比,直線
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專題概述
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