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認(rèn)識齒輪 輪泵工作原理很簡單, 就是一個(gè)主動(dòng)輪一個(gè)從動(dòng)輪, 兩個(gè)齒輪參 數(shù)相同,在一個(gè)泵體內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 在這個(gè)殼體內(nèi)部形成類似一個(gè) “8” 字形的工作區(qū), 齒輪的外徑和兩側(cè)都與殼體緊密配合, 傳送介質(zhì)從進(jìn) 油口進(jìn)入,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后從出油口排出,最后將 介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)化成機(jī)械能進(jìn)行做功。以下是四張齒輪泵工作原理圖: 在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞, 當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。 因?yàn)橐后w是不可壓縮的, 所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空 間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在 發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排 出的量是一樣的。 隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn), 泵也就不間斷地排出 流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的 流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)
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