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更新時(shí)間：2025.05.11
短線匹配法箱梁預(yù)制質(zhì)量控制

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短線匹配法箱梁預(yù)制質(zhì)量控制 【摘 要】 在我國(guó)，長(zhǎng)線法預(yù)制拼裝的施工方法比較普遍，近 年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，短線預(yù)制拼裝的施工方法也 開(kāi)始逐漸被采用。短線匹配預(yù)制施工精度要求高，鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng) 力管道、預(yù)埋件、匹配面的質(zhì)量控制要求高。預(yù)制的施工精度、質(zhì) 量直接關(guān)系到后續(xù)節(jié)段箱梁架設(shè)線形控制。本文以嘉紹大橋北岸水 中區(qū)引橋短線匹配預(yù)制為例，重點(diǎn)介紹了各工序質(zhì)量控制要點(diǎn)，可 供類似工程參考。 【關(guān)鍵詞】 箱梁預(yù)制 短線匹配 精度 質(zhì)量控制 1 工程概述 嘉興至紹興跨江公路通道嘉紹大橋北岸水中區(qū)引橋和北副航道 橋的上部結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng) 5000米，分上、下行兩幅設(shè)置，孔跨布置為： 7×（5×70）m+（70+2×120+70）m+5×（5×70）m+（6×70）m。 其中：b48#～b52#墩上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)懸澆法施工的 （70+2×120+70） m連續(xù)剛構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑。 b13#

短線匹配法箱梁節(jié)段預(yù)制測(cè)量方法研究

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現(xiàn)代橋梁分段施工建設(shè)中,短線匹配法因其占地面積小,流水線作業(yè)生產(chǎn)效率高,適用節(jié)段類型變化多等優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用得愈發(fā)廣泛。短線匹配法節(jié)段梁預(yù)制過(guò)程中,在使用前一梁段作為匹配梁段進(jìn)行后一梁段澆筑時(shí),為消除澆筑誤差對(duì)整個(gè)箱梁結(jié)構(gòu)及線形的影響,避免誤差累計(jì),必須進(jìn)行精確匹配測(cè)量。據(jù)此,以固定端模中心為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行匹配測(cè)量取代多個(gè)測(cè)量塔共同定向方法,用三角高程法代替?zhèn)鹘y(tǒng)幾何水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行高程控制。通過(guò)理論分析和具體工程實(shí)踐表明,這種定向與高程控制方法完全滿足生產(chǎn)的精度要求,大大提高了匹配測(cè)量效率。

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