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更新時(shí)間:2024.12.28
單箱室簡支箱梁跨中截面剪滯效應(yīng)分析

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箱形截面因其獨(dú)特的受力特點(diǎn)在橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用,在進(jìn)行箱梁抗彎設(shè)計(jì)時(shí)剪滯效應(yīng)分析不可避免。目前剪滯效應(yīng)的分析方法很多,以某直腹板單箱室簡支梁為例,采用不同計(jì)算方法,并對計(jì)算結(jié)果對比分析。

某PC單箱三室箱梁溫度梯度效應(yīng)研究

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以某高速鐵路單箱三室箱梁橋?yàn)楸尘?通過對國內(nèi)外幾種典型的溫度梯度及不同的溫度梯度在相同的溫度特征值下的溫度效應(yīng)進(jìn)行比較,重點(diǎn)分析了在不同的溫度梯度下箱梁的溫度應(yīng)力及位移的變化規(guī)律。結(jié)果表明:縱向位移最大值在箱梁兩端,呈線性變化,豎向位移最大值處于中跨跨中,呈拋物線變化;應(yīng)力與位移的關(guān)系表現(xiàn)為下緣應(yīng)力與位移呈對應(yīng)關(guān)系,下緣應(yīng)力大對應(yīng)的位移也大;溫度梯度將會引起很大的溫度應(yīng)力,且不同的溫度梯度引起的應(yīng)力和位移相差較大。因此,在設(shè)計(jì)時(shí)選擇合理的溫度梯度是非常重要的。

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