電液比例減壓閥控換檔系統(tǒng)控制策略研究
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電液比例減壓閥控換檔系統(tǒng)可靈活實現(xiàn)不同的換檔過程要求,在車輛自動換檔系統(tǒng)中應用越來越多。然而該系統(tǒng)在離合缸的充油行程末端極易出現(xiàn)很大的液壓沖擊,影響換檔品質和換檔系統(tǒng)的可靠性。提出壓力反饋四段式換檔控制策略,結合漸近關閉緩沖器處理這個問題。
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