電液比例減壓閥控換檔系統(tǒng)控制策略研究
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電液比例減壓閥控換檔系統(tǒng)可靈活實現(xiàn)不同的換檔過程要求,在車輛自動換檔系統(tǒng)中應(yīng)用越來越多。然而該系統(tǒng)在離合缸的充油行程末端極易出現(xiàn)很大的液壓沖擊,影響換檔品質(zhì)和換檔系統(tǒng)的可靠性。提出壓力反饋四段式換檔控制策略,結(jié)合漸近關(guān)閉緩沖器處理這個問題。
電液比例流量閥控制復(fù)合變量泵的特性研究
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闡述了電液比例流量閥的工作原理,通過對比例流量閥的Simulink仿真,觀察比較在不同的電流下復(fù)合泵的動態(tài)特性,為提高復(fù)合泵的效率和響應(yīng)時間為達到節(jié)能提供了理論基礎(chǔ)。
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