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在當(dāng)今的道路工程施工中,壓路機(jī)可謂是不可缺少的設(shè)備之一,是整個(gè)工程施工的最后一道工序,其施工性能的優(yōu)劣直接決定著路面質(zhì)量和功能的發(fā)揮。本文結(jié)合工程實(shí)例研究了全液壓振動(dòng)式壓路機(jī)電液伺服閥改造工作要點(diǎn),旨在為同行日后工作提供參考。
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分析了力反饋兩級(jí)電液伺服閥噴嘴擋板閥處的流場(chǎng)。首先利用Gambit軟件進(jìn)行網(wǎng)格劃分,建立Solidworks三維模型,采用CFD計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法得到了噴嘴擋板一級(jí)閥的壓力場(chǎng)和速度場(chǎng)。結(jié)果表明:固定節(jié)流口、噴嘴擋板間隙和回油阻尼口處存在節(jié)流減壓現(xiàn)象,最高流速發(fā)生在固定節(jié)流口和噴嘴擋板間隙處。分析結(jié)果對(duì)噴嘴擋板閥的數(shù)字化設(shè)計(jì)及性能預(yù)測(cè)具有一定的參考意義。
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