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更新時(shí)間：2024.12.29
電動(dòng)燃油泵工作原理 (2)

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)燃油泵工作原理及介紹 燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送 至噴油器的燃油管路內(nèi)。 早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵 多為機(jī)械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來(lái)的 一些被安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到散熱、隔音及 氣阻等問(wèn)題，也均被內(nèi)置到了燃油箱 燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油 器的燃油管路內(nèi)。 早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵多為機(jī) 械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來(lái)的一些被 安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等 問(wèn)題，也均被內(nèi)置到了燃油箱內(nèi)。燃油泵安裝于油箱內(nèi)，與 燃油油量表測(cè)量裝置結(jié)合為一個(gè)整體 。 燃油泵上燃油表槳式計(jì)量部分 電動(dòng)燃油泵的工作原理與電動(dòng)水泵的工作原理相同， 利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的油泵裝置， 從而向燃油系統(tǒng)不斷輸送燃 油。要知道，燃油系統(tǒng)必須保持一定的壓力，只有這樣才能 保證噴油

高壓油泵

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高壓油泵 高壓油泵工作原理 輸油泵將燃油從郵箱泵吸入，經(jīng)過(guò)帶有油水分離裝置的燃油濾清器到達(dá)高壓泵的進(jìn)油 口。輸油泵使燃油經(jīng)安全閥的節(jié)流孔， 進(jìn)入高壓泵的潤(rùn)滑和冷卻回路。 凸輪軸使三個(gè)泵的柱 塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動(dòng)。 高壓泵的柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)（吸油行程） ，輸油泵使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油計(jì)量比例閥和階躍 回油閥進(jìn)入柱塞腔。在高壓泵柱塞越過(guò)下止點(diǎn)后，進(jìn)油閥關(guān)閉。這樣，柱塞腔內(nèi)的燃油被密 封，它將以高于供油壓力的油壓被壓縮，油壓的升高一旦達(dá)到共軌的油壓，出油閥被打開(kāi)， 被壓縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)。柱塞繼續(xù)供給燃油，直至到達(dá)上止點(diǎn)（供油行程） ，壓力 減小，導(dǎo)致出油閥關(guān)閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降，柱塞又向下運(yùn)動(dòng)。只要柱塞腔 內(nèi)的壓力降至低于輸油泵的供油壓力時(shí)，進(jìn)油閥又開(kāi)啟，吸油過(guò)程又開(kāi)始。 一、 進(jìn)油計(jì)量比例閥工作原理： 進(jìn)油計(jì)量比例閥安裝在高壓油 泵的進(jìn)油位置， 用于調(diào)整燃油供給量 和燃油壓

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