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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理?

活塞由下止點(diǎn)往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，它將完成進(jìn)氣和壓縮工作過(guò)程，屬于活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的第一個(gè)行程?；钊缮现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，它將完成燃燒膨脹（作功）和排氣的工作過(guò)程，屬于活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的第二個(gè)行程...

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通過(guò)GT-POWER、Flow simulation進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)字建模與仿真模擬,完成了凸輪軸曲線的優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)燃燒室的改造與可更換活塞頂?shù)膶?shí)驗(yàn)方法,對(duì)活塞頂部進(jìn)行嵌入具有特定形狀與定量體積的活塞頂。實(shí)現(xiàn)了燃燒室活塞室的改造與壓縮比的調(diào)節(jié)。成功驗(yàn)證了充分利用做功行程的頂置進(jìn)排氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可行性和其節(jié)能減排效果。并且探索出一套可快速精確加工凸輪軸的方法,有效的減少凸輪加工的時(shí)間與費(fèi)用。

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在氣缸體毛坯鑄造生產(chǎn)中,該廠鑄出符合掃氣道幾何參數(shù)的掃氣道芯盒本體,這種芯盒本體只需6個(gè)活動(dòng)塊就能滿足要求,這是保證掃氣道特性參數(shù)的關(guān)鍵,同時(shí)又杜絕了影響發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能的各種鑄造缺陷;為了保證生產(chǎn)中制芯時(shí)掃氣道幾何參數(shù)的穩(wěn)定性,制芯的芯盒本體材料選用變形小、收縮小和磨損小的錫-鉍合金,澆注出來(lái)的掃氣道芯盒不需機(jī)械加工即可使用。

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區(qū)別很多四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)兩周，活塞上、下兩次完成一個(gè)作功循環(huán)，兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，活塞上下一次即完成一個(gè)作功循環(huán)。四沖程有獨(dú)立的配氣機(jī)構(gòu)，通過(guò)凸輪軸、正時(shí)鏈條或氣門(mén)...查看詳情

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很大不正常，應(yīng)該是剛啟動(dòng)有一些煙，熱車(chē)后就消失才對(duì)，不應(yīng)該一轟油門(mén)漫天的煙，夏天用稀的2沖油，煙大是機(jī)油多了，看你火花塞積碳，我就2沖車(chē)，沒(méi)多大煙查看詳情

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所謂的沖程即發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程是在曲軸旋轉(zhuǎn)兩周,活塞運(yùn)行四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán),圖3-l示出了四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)情況。 (l)進(jìn)氣沖程活塞從上止點(diǎn)向下止...查看詳情

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