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像莫斯科這類(lèi)由于汽車(chē)擁堵不堪招致怨聲載道的特大城市,地鐵是城市中最便捷的交通工具。莫斯科地鐵被認(rèn)為是世界上最安全的地鐵之一。前不久,俄羅斯《消防事業(yè)》月刊記者H·斯米爾諾夫采訪(fǎng)了莫斯科地鐵消防處處長(zhǎng)C·扎伊采夫,后者從消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)的角度介紹了該市地鐵消防的有關(guān)情況和一些經(jīng)驗(yàn)。1概況始建于20世紀(jì)30年代蘇聯(lián)時(shí)期的莫斯科地鐵（見(jiàn)圖1）,2015年走過(guò)了其80年的歲月。
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據(jù)俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》報(bào)道:早在30年代和40年代,紐約地鐵的票價(jià)為5美分。斯大林仿效美國(guó)的做法,把地鐵票價(jià)定為30戈比,后又于1947年改為50戈比。首先打破這一票價(jià)的是戈?duì)柊蛦谭?1991年4月他把地鐵票價(jià)提高了2倍。此后,隨著通貨膨脹,地鐵票價(jià)直線(xiàn)上升,進(jìn)地鐵已不再直接往自動(dòng)門(mén)塞硬幣而改用籌碼。1993年2月每枚籌碼為6盧布,1994年元旦升為50盧布,2個(gè)月后,1994年3月18日翻了一番,達(dá)100盧布。半年后,又躍為250盧布。
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專(zhuān)題概述
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