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更新時間：2024.12.29
某型飛機(jī)整體壁板設(shè)計(jì)

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某型飛機(jī)整體壁板設(shè)計(jì) 【摘要】整體壁板是現(xiàn)代先進(jìn)飛機(jī)的重要結(jié)構(gòu)件， 從整體壁板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出 發(fā)，介紹了整體壁板的結(jié)構(gòu)形式和分類， 重點(diǎn)闡述了某型飛機(jī)整體壁板蒙皮厚度 的計(jì)算方法、筋條布置的原則和間距的計(jì)算方法， 另外還介紹了整體壁板加工方 法。 【關(guān)鍵詞】整體壁板結(jié)構(gòu)特征；整體壁板設(shè)計(jì)；整體壁板加工方法 1、引言 隨著飛機(jī)性能的不斷提高， 對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的氣動外形和整體性的要求也越來越 高，而且隨著市場多元化的發(fā)展， 進(jìn)一步降低制造成本， 使產(chǎn)品更加具有競爭力， 是許多飛機(jī)制造廠商面臨的主要問題。 2、整體壁板結(jié)構(gòu)特性 飛機(jī)的壁板通常是用蒙皮和縱向、橫向加強(qiáng)零件靠鉚接、膠接、焊接、螺接 等裝配而成。這種裝配式壁板的剛度、強(qiáng)度、密封性都較差。后來，為了減輕結(jié) 構(gòu)重量，逐漸改用整體壁板代替裝配壁板，即壁板的蒙皮、加強(qiáng)凸臺、下陷、筋 條等架構(gòu)要素之間沒有任何機(jī)械連接。 作為飛機(jī)上最主要的一類零件 —

飛機(jī)鋁合金壁板攪拌摩擦焊產(chǎn)品

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中航工業(yè)北京賽福斯特技術(shù)有限公司（中國攪拌摩擦焊中心）是中國攪拌摩擦焊技術(shù)先鋒和開拓者,秉持“航空報(bào)國、強(qiáng)軍富民”的主體理念,已成功實(shí)現(xiàn)我國大型飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)、油箱、口蓋、地板結(jié)構(gòu)、新型戰(zhàn)斗機(jī)艙體、機(jī)翼結(jié)構(gòu)和雷達(dá)冷板等部件的攪拌摩擦焊接,大幅提升了我國武器裝備的制造技術(shù)水平。

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