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更新時間:2025.05.17
雙層土工網(wǎng)復合地基受壓性狀試驗研究與分析

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路堤下的樁體復合地基頂部常鋪設一層或多層土工網(wǎng),以增加樁體所承受的荷載及樁土應力比,形成樁 網(wǎng)復合地基或樁承堤,其設計從整體上仍處于經(jīng)驗階段。采用在承壓板內(nèi)外側(cè)設置百分表、在土工網(wǎng)下埋設土壓力盒的方法,測試了土工網(wǎng)復合地基應力的平面分布、豎向擴散規(guī)律及隨時間和沉降的變化規(guī)律,分析了強度變化與破壞模式,并對承載力特征值的取值標準提出了建議。本文結(jié)果為進一步的理論研究和工程設計提供了有益的依據(jù)。

用土工網(wǎng)格整治基床病害

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對于津浦線基床下沉外擠病害,用常規(guī)基床換填難以滿足繁忙干線上基床病害處理的要求,文章通過論證和試點工程說明,采用土工網(wǎng)格新材料可消除基床病害,提高基床承載力,適應列車提速需要。

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