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更新時間：2024.12.28
飛機全電剎車機電作動器結(jié)構(gòu)設計

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機電作動器(EBA)組件是全電剎車區(qū)別于電液、液壓剎車的重要部件,其作用是將控制器輸出的控制電信號直接轉(zhuǎn)化成剎車壓力,是全電剎車中最重要的一個能量轉(zhuǎn)化模塊.機電作動器由無刷直流電動機、減速齒輪組、滾珠絲杠組件和機架組成,控制電信號直接輸送到無刷直流電機的驅(qū)動控制器中,控制電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,通過減速齒輪系帶動螺母轉(zhuǎn)動,從而帶動滾珠絲杠軸向直線移動,對剎車組件施加壓力或釋放壓力,最終對剎車力矩進行調(diào)整控制.

電動通用飛機復合材料結(jié)構(gòu)設計及驗證技術

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為了設計和制造出重量輕、工藝簡單且經(jīng)濟實惠的電動通用飛機,提出了一種新型的復合材料結(jié)構(gòu)設計和驗證方法.對飛機的載荷傳遞進行了理論分析,采用CATIA對飛機結(jié)構(gòu)進行建模,并使用PATRAN/NASTRAN進行了強度計算,根據(jù)計算結(jié)果,優(yōu)化了復合材料鋪層設計,采用二維圖紙的形式快速完成發(fā)圖.對所采用復合材料的組件和整機進行了一系列的力學試驗驗證,形成了一套適合輕型飛機的結(jié)構(gòu)快速試驗驗證方法.根據(jù)不同類型零部件的特點采用不同的制造工藝,使生產(chǎn)成本和周期得到有效控制.設計結(jié)果、試驗數(shù)據(jù)的有效性和工藝質(zhì)量的可靠性已經(jīng)在銳翔RX1E電動雙座飛機上得到了證實,該飛機的各項性能滿足設計指標要求.

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