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隨著我國道路建設(shè)的快速發(fā)展,規(guī)模的擴(kuò)大,相繼一些道路出現(xiàn)了損壞。重建翻新工程中采用路面再生技術(shù),能夠保護(hù)環(huán)境,節(jié)約建筑材料,有利于處理廢料。本文根據(jù)幾種常用的路面再生技術(shù),治理道路損壞的幾種模式,對道路的今后改造具有參考價(jià)值。
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目前柔性路面設(shè)計(jì)方法分為兩類。一類是經(jīng)驗(yàn)法,是以經(jīng)驗(yàn)式試驗(yàn)路為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法。另一類是理論法,是以層狀彈性理論為基礎(chǔ),并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。理論法設(shè)計(jì)的結(jié)果與實(shí)際情況相當(dāng)接近,這種方法比較實(shí)用和經(jīng)濟(jì),故國內(nèi)外已廣泛采用。我國現(xiàn)行的新建路面設(shè)計(jì)方法采用雙圓均布垂直荷載下的雙層、三層、多層彈性體系理論。
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