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闡述了某飛機地面空調(diào)車通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理和羅茨鼓風(fēng)機的選型,并針對該通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行試驗測試驗證,得出該通風(fēng)系統(tǒng)的可行性,并驗證了羅茨鼓風(fēng)機的出風(fēng)風(fēng)壓對出風(fēng)風(fēng)量的影響是微乎其微的,出風(fēng)溫度隨著出風(fēng)風(fēng)壓的增大而升高,該型號的羅茨鼓風(fēng)機溫升可達(dá)40℃,并對羅茨鼓風(fēng)機的改進(jìn)提出一些看法,建議在羅茨鼓風(fēng)機設(shè)計過程中考慮降低其溫升或通過某種方式對熱量進(jìn)行回收再利用。
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