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更新時(shí)間:2024.12.21
剛架拱橋塔架纜索吊裝法

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文章結(jié)合中鐵十五局三處在永和縣城西南循環(huán)公路辛莊芝河大橋施工中,根據(jù)地理位置、橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在有關(guān)專家的指導(dǎo)下,吸收以往施工經(jīng)驗(yàn),論述了制定土牛配合塔架纜索吊架設(shè)拱橋的施上工藝,成功地解決了剛架拱橋的吊裝難題,取得顯著經(jīng)濟(jì)效益。

直布羅陀海峽浮橋  西班牙塔里法到摩洛哥

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這一創(chuàng)新性橋梁的設(shè)計(jì)是基于浮力和潛水概念,也就是要在地中海中間建造一座四公里寬和八公里長的浮島。在這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)的浮島上,人們可同時(shí)看到歐洲和非洲大陸。在開始建造時(shí),它將會(huì)是世界上最大和最生態(tài)的建筑項(xiàng)目??缍葹?4.5公里的浮橋有150個(gè)風(fēng)車和240個(gè)可以產(chǎn)生120億千瓦電能的水汐渦輪機(jī)。它為西班牙南部Cadiz省和整個(gè)摩洛哥提供足夠的電能,成為世界上最大的風(fēng)力和水力發(fā)電廠。僅這個(gè)電能容量就可以讓人們賺取遠(yuǎn)超過建造浮橋成本多倍的錢,更不用說它所賺取的旅游觀光費(fèi)。

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