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地鐵隧道防水堵漏工程施工方案 一、工程現(xiàn)狀 盾構(gòu)區(qū)間管縫及螺栓出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,現(xiàn)我方技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場勘 察,特制定出一套切實可行的施工方案。 二、滲水原因 盾構(gòu)區(qū)間出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象, 1、由于區(qū)間隧道的洞門處結(jié)構(gòu)復雜, 拐角(又稱盲區(qū))多,施工縫、變形縫多,是防水工作的難點。 2、由 于盾構(gòu)機在進出隧道時,管片缺乏后座頂力,管片間的壓力松弛,接 縫間隙一般稍大, 易滲漏水。 3、管片安裝時引起管片和止水條的破損 而滲漏 4、由于溫差,引起混凝土產(chǎn)生裂縫而滲漏。 三、施工主要應(yīng)用材料 1、改性環(huán)氧化學灌漿液 (1)產(chǎn)品說明 改性環(huán)境化學灌漿是以環(huán)氧樹脂為主劑,配以促進劑、固化劑等 配制成成的一種強度高、粘結(jié)力強的灌漿材料。 (2)適用范圍 1、適合于地下建筑物、隧道、堤壩、港口、碼頭等防水補漏。 2、工業(yè)與民用建筑梁、板、柱、樁承臺的蜂窩、裂縫等缺陷的加 固、補強。 3、衛(wèi)生間、游泳池、水塔等內(nèi)外
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防水堵漏工程施工工藝參考 打印本頁 || 關(guān)閉窗口 堵漏:用鑿子或沖擊鉆將滲水部位打成 4~5cm 深,直徑 2~3cm 的孔洞,用于沖洗干凈后, r-1 型 材料加水(灰 :水=1:0.3 )攪拌均勻,捏成料團(料團大小與孔洞相近),手掌感覺發(fā)熱,迅速將料團塞 于孔中,并用手掌壓住幾分鐘,手掌感到發(fā)硬后,松開手掌,再用木板壓平。 15min 后進行濕養(yǎng)護; 抹面:基面清理干凈,充分濕潤后, r-1 型材料加水(灰 :水=1:0.4 )攪拌均勻(不得含生料或團粒) 成膩子狀,用抹子或刮板迅速上第一層料(厚度 1mm ),涂層硬化后噴水濕養(yǎng)護,再上第二層料(厚度 1mm ),上料時稍用力使涂層密實。若還有局部滲水或有濕漬,只需在滲水或濕漬部位再加涂一層,直到 不滲不濕。并注意搭接,每次配料不要太多(每次攪拌應(yīng)在凝結(jié)前用完),以免造成浪費。涂層硬化后要 進行濕養(yǎng)護 3d 。 d、注意事項:拌制