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更新時間：2025.04.27
府河特大橋施工組織設計

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施工組織設計評審表 編號： 工程項 目 成昆鐵路外繞線 編制范圍 府河雙線特大橋段（中 心樁號： DK43+548） 施工單 位 中鐵二十三局成昆鐵 路外繞線工程指揮部 第一項目部 編制單位 中鐵二十三局成昆鐵路 外繞線工程指揮部第一 項目部 評審地 點 第一項目部會議室 評審日期 2008 年 12 月 28 日 評審人 員 袁保山、梁永鋒、朱建勇、王國舉、常占臣、李朝定 廖開榮、唐永會、文中秋、孟凡雷、孫 揮 評 審 意 見 批準 實施 意見 批準單位（公章） 批準人（簽字） 2008 年 月 日 成昆鐵路外繞線工程 ZH-3標段 府河雙線特大橋施工組織設計 編制： 復核： 審核： 中鐵二十三局成昆鐵路外繞線項目經(jīng)理部第一項目部 二 OO八年十二月二十八日 目 錄 1. 編制依據(jù)、范圍、原則 .............

府(谷)河(曲)黃河公路大橋改擴建工程冰情影響分析

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府(谷)河(曲)黃河公路橋位于陜西省北部較為寒冷的地區(qū),現(xiàn)擬對其進行擴建,就需要對擬擴建橋上游可能出現(xiàn)的冰塞、冰壩現(xiàn)象進行估算與分析。根據(jù)近年來河曲站冬季觀測資料,利用基于GIS的黃河二維水沙數(shù)學模型(YRCC2D)和水力學法對擬定的方案進行計算。分析冰壩的形成、發(fā)展、潰決的過程,在傳統(tǒng)的水動力學數(shù)學模型的基礎上,通過確定冰壩綜合糙率的方法,對冰壩現(xiàn)象進行數(shù)值模擬,預測橋位河段因冰壩引起的最大壅水高度、流速、水位變化。

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