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更新時(shí)間：2025.05.17
錨桿抗浮計(jì)算

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北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 第 頁(yè)1 湛江污水處理廠改造工程 生物池結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū) 1.工程概況 本建筑物為湛江污水處理廠改造工程生物池。 結(jié)構(gòu)類(lèi)型：半地下池體結(jié)構(gòu)。 平面尺寸及剖面圖見(jiàn)附圖 11.錨桿抗浮 11.1非預(yù)應(yīng)力巖土錨桿 錨桿設(shè)計(jì)根據(jù)《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)原則：只考慮底板的有利作用。對(duì)錨桿分布布置。 假設(shè)錨桿的布置間距為 1.5m，則 自重標(biāo)準(zhǔn)值： 1.5×1.5×[(0.6+0.25) ×25+0.85×20]＝64.81 kN 浮力標(biāo)準(zhǔn)值： 1.5×1.5×[4.8-(-1.4)] ×10＝139.5 kN 單根錨桿對(duì)應(yīng)的軸向拉力設(shè)計(jì)值： tN ＝1.05×139.5-1.0 ×64.81＝74.69 kN 選擇 HRB335的鋼筋， ykf ＝335 N/mm 2 ，根據(jù) 7.4.1 條之規(guī)定：對(duì)于永 久錨桿， tK ＝1.6 則單根錨

小沉箱綁靠浮運(yùn)施工技術(shù)

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小沉箱在出運(yùn)航道水深不能滿足單個(gè)沉箱浮游穩(wěn)定吃水深度的要求,一般采用的方法有浮箱或氣囊助浮、起重船助浮、清理航道滿足水深要求等方法,由于該幾種方法施工成本大、效率低、操作麻煩,經(jīng)過(guò)比選創(chuàng)造性地采用了兩個(gè)或多個(gè)小沉箱柔性綁靠浮運(yùn)技術(shù),成功地解決了航道水深不足的難題,并在某碼頭的施工過(guò)程中得到了成功應(yīng)用,提高了施工效率,降低了施工成本,值得借鑒和推廣。

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