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更新時(shí)間：2024.12.28
鋼筋混凝土防撞墻施工

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鋼筋混凝土防撞墻施工 1 ）工藝流程 測(cè)量放線→鋼筋加工及綁扎→模板加工及安裝→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)生 2 ）操作工藝 1. 測(cè)量放線 (1) 由測(cè)量人員根據(jù)橋梁控制點(diǎn)放出護(hù)欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線， 并 用墨線彈在梁板上。 (2) 每隔 10m在護(hù)欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋， 測(cè)放出護(hù)欄頂面高程線并用紅 漆標(biāo)注在鋼筋上，作為鋼筋綁扎時(shí)的高程控制線。 2. 鋼筋加工及綁扎 (1) 鋼筋應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工后運(yùn)到橋上進(jìn)行綁扎。 (2) 鋼筋的種類、型號(hào)及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋的連接方式、 接頭 位臵、接頭數(shù)量、同一截面內(nèi)鋼筋接頭的百分率等應(yīng)符合 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī) 范》 (JTJ 041) 的規(guī)定。 (3) 對(duì)梁板上的預(yù)留筋進(jìn)行整理， 然后按照設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線位臵進(jìn)行鋼 筋綁扎。綁扎時(shí)先綁扎立筋， 立筋的位臵調(diào)好后再綁扎橫向鋼筋。 若護(hù)欄設(shè)有預(yù)

防撞墻鋼筋焊接工藝研究

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本文通過分析高架道路(鋼箱梁區(qū)段)兩側(cè)的防撞墻鋼筋現(xiàn)行裝焊施工中存在的問題,在焊接結(jié)構(gòu)和施工工藝方面進(jìn)行了探討和研究,對(duì)避免鋼箱梁表面母材的損傷、提高鋼箱梁段的施工質(zhì)量、保證高架道路安全性及使用壽命有一定的幫助。

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