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更新時(shí)間：2025.05.31
非自重濕陷性黃土施工工藝及質(zhì)量控制

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記述了寧夏桃(山口)至同(心)高速公路非自重濕陷性黃土路基施工工藝及處理效果.由于濕陷性黃土遇水濕陷,發(fā)生變形會(huì)對(duì)公路路基產(chǎn)生嚴(yán)重危害,因此,在此類地盤(pán)上修建高速公路路基,關(guān)鍵要減少其濕陷性和孔隙比,提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性.為此,采用沖擊壓實(shí)法處理,即用沖擊壓路機(jī)以每小時(shí)12～15km的速度行走,把行走所產(chǎn)生的動(dòng)能以沖擊波方式傳遞于地盤(pán).其壓實(shí)有效深度達(dá)1m,可使土體的沉降量和孔隙比在施工過(guò)程中大大減少,加速土體固結(jié)沉降;也就是把路基工后沉降提前完成,消除了公路通車(chē)后的質(zhì)量隱患.文章在對(duì)濕陷性黃土理論分析的基礎(chǔ)上,首先從試驗(yàn)數(shù)據(jù)定義出桃同高速公路路基地盤(pán)土屬于非自重濕陷性黃土,針對(duì)它的特性提出改進(jìn)的施工工藝;并在實(shí)踐的基礎(chǔ)上得出大量相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù),進(jìn)行分析.實(shí)踐證明:用沖擊壓實(shí)法處理非自重濕陷性黃土的方法可行,可大大加速路基填土固結(jié)沉降,減少孔隙比和工后沉降,為后續(xù)路基、路面施工及通車(chē)運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的地基.

非自重濕陷性黃土強(qiáng)夯處理施工的原理、方法和發(fā)展前景

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消除非自重濕陷性黃土的危害性的施工工法很多,其中強(qiáng)夯施工法具有明顯的優(yōu)越性,可以預(yù)見(jiàn),今后強(qiáng)夯法不僅會(huì)廣泛應(yīng)用于建筑地基加固處理施工中,而且在高速公路建設(shè)中也將得到推廣和普及。

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