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更新時(shí)間：2024.12.28
鋼渣混凝土

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鋼渣在混凝土的中的應(yīng)用 國外開展鋼渣資源化利用研究較早， 雖然整體利用率較高， 但是應(yīng)用于水泥 做膠凝材料的比例則比較低。 比如美國在上世紀(jì) 90年代僅有 1%的水泥生產(chǎn)利用到 鋼渣；資源再利用技術(shù)先進(jìn)的日本僅有 6%用于制造水泥；加拿大近年來加強(qiáng)了作 為水泥混合材的研究，但摻量只有 10%~20%。鋼渣在水泥中的應(yīng)用，不管是從研 究角度還是應(yīng)用， 我國都是比較領(lǐng)先的。 近30年來，我國在鋼渣的活性以及其作 為膠凝材料的應(yīng)用研究領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 國外專家 X.Q.Wu、P.E. Tsakiridis 、Luckman Muhmood、S. Kourounis 等， 利用磨細(xì)鋼渣作為摻和料成功制備了強(qiáng)度等級(jí)為 42.5、32.5的水泥。按照標(biāo)準(zhǔn)， 測(cè)定了制備水泥的初凝和終凝時(shí)間、 膠砂流動(dòng)度、 壓蒸安定性， 以及一定齡期的 抗壓強(qiáng)度，并用X射線衍射法測(cè)定起水化產(chǎn)物， 用TGA測(cè)定非蒸發(fā)

C35鋼渣混凝土

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北京市政路橋高強(qiáng)公司研發(fā)的C35鋼渣配制重混凝土成功應(yīng)用于大灰廠東路項(xiàng)目工程。該種混凝土主要用于鋼箱梁支點(diǎn)部位。由于這種混凝土配比中使用煉鋼過程中產(chǎn)生的廢鋼渣，重量比普通混凝土1m^3要高出1t，有利于提高橋梁的穩(wěn)定性。

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