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更新時(shí)間：2024.12.28
淺談高邊坡監(jiān)控

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淺談高邊坡監(jiān)控 1 高邊坡邊坡監(jiān)控的目的與意義 近些年來由于高速公路邊坡滑坡災(zāi)害引發(fā)的事故頻繁發(fā)生， 公路滑坡災(zāi)害造 成的后果是不容小覷的，輕則阻斷交通，重則造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。 2004年浙江甬臺(tái)溫高速“ 12.11”大滑坡，中斷交通一個(gè)多月，經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 3000 多萬元； 2005年 5 月，杭金衢高速公路義烏段發(fā)生滑坡，造成杭金衢高速公路 單側(cè)封閉一個(gè)多月，經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)影響嚴(yán)重； 2005年 10月底，甬金高速公路 金華段發(fā)生了量達(dá) 10 余萬方的大滑坡； 2007年浙江 47省道也發(fā)生了較為嚴(yán)重 的邊坡失穩(wěn)災(zāi)害，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來巨大損失。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 截止 2005年底，浙江全省共查明滑坡及隱患 4272處，其中突發(fā)性滑坡災(zāi)害 3807 處，全損失約為 200億元，因此對(duì)高速公路高邊坡進(jìn)行監(jiān)控已經(jīng)到了刻不容緩的 時(shí)刻。 為達(dá)到安全施工與行車的目的，

高邊坡監(jiān)控量測方案

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二廣高速公路懷集至三水段第十合同段 高邊坡監(jiān)控量測方案 1 高邊坡監(jiān)控量測方案 一、工程概況 1.1 高邊坡范圍 本標(biāo)段路塹邊坡高度大于 30m共計(jì) 4處，單獨(dú)設(shè)計(jì)為高邊坡。邊坡為臺(tái)階式， 一般 10m一級(jí)，邊坡平臺(tái)寬 2m。邊坡設(shè)計(jì)主要采用預(yù)應(yīng)力錨索格梁、全長粘結(jié)錨桿 格梁、襯砌拱防護(hù)，格梁或襯砌拱內(nèi)坡面采用 TBS植草或普通植草防護(hù)，高邊坡具 體位置及防護(hù)情況見下表。 二廣高速懷三段 10標(biāo)路塹高邊坡一覽表 序 號(hào) 樁號(hào)及位置 坡長 (m) 最大邊坡 高（ m） 邊坡級(jí)數(shù) 主要防護(hù)措施 1 ZK38+996～ ZK39+106左側(cè) 110 38 4 預(yù)應(yīng)力錨索格梁 +TBS 植 草、 全長粘 結(jié)錨桿格 梁 +TBS植草、襯砌拱植草 2 K40+762～K41+041左側(cè) 279 38.4 4 3 K41+130～K41+396右側(cè) 266 47.4 5 4 YK42+475～

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