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S-01-1 共 11 第 頁 1 施工說明 一、 工程概況 1、 沿江路段兩側邊坡在暴雨季節(jié)偶見小規(guī)模崩塌，且邊坡緊鄰沿江路，車流量較大。北側 邊坡坡腳有熱力管 (φ1000)通過，邊坡崩塌滑落巖塊已對其產生了小規(guī)模破壞；南側邊 坡坡腳目前仍有少量崩塌堆積體 （主要為中風化花崗巖塊石及少量強風化花崗巖） ；現(xiàn)擬 對該路段兩側邊坡進行勘查和治理。 2、 建筑規(guī)模：本次設計支護的邊坡總邊長約 330m，北側邊坡高約 19.0～25.5m，坡面坡度 大部分區(qū)域大于 50°，局部達 75°，邊坡總寬度約 80m；南側邊坡高約 15.0～27.0m， 坡面坡度大部分區(qū)域大于 45°，局部達 70°，邊坡總寬度約 250m。由于邊坡既高又陡， 巖土體結構較松散，在強降雨作用下，再次發(fā)生崩塌地質災害的可能性很大。該邊坡坡 腳緊鄰沿江路，且北側邊坡坡腳為熱力管道。根據《建筑邊坡工程技術規(guī)范》 （GB
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自進式錨桿是一種新型錨桿,其將鉆孔、錨桿安裝、注漿、錨固合而為一,具有施工速度快、錨固力大、防腐性能好、重量輕、操作簡單和能及時提供錨固力等特點。為此,以巖體破碎、層間滑坡發(fā)育的呼集高速公路某邊坡支護為例,介紹自進式錨桿加固高邊坡技術的具體應用情況,闡述該技術的施工要點、注意事項、質量檢驗及工程效果。
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