造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
86上海大眾桑塔納普通電路圖(普通桑塔納電路)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">15.4MB

頁數(shù)： 16頁

????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ?????????

電裝空調(diào)旁通電路工作原理及故障排除

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">75KB

頁數(shù)： 2頁

!專為個(gè)體設(shè)計(jì)的小小型、壁掛式蓄電池用水設(shè)備 詳見插 廣告!!" 《汽車電器》"##$ 年第 % 期 使用!維修 !"#$%&’()!*%’)&#)%)+# 機(jī)、氣體 冷 卻 器 、 蒸 發(fā) 器 、 膨 脹 閥 、 儲(chǔ) 液 器 等 組 成。與常規(guī)的冷凝器相比，氣體冷卻器中的工質(zhì)換 熱過程基本不涉及凝結(jié)換熱，而是單一的氣相換熱 過程。儲(chǔ)液器的作用是將蒸發(fā)器出來的制冷劑進(jìn)行 氣、液分離，同時(shí)它也增大了系統(tǒng)內(nèi)部容積。壓縮 機(jī)吸氣前，由儲(chǔ)液器出來的飽和制冷劑蒸氣經(jīng)過回 熱器進(jìn)一步過熱，以確保進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑不帶 液，避免壓縮機(jī)出現(xiàn)液滴，便于壓縮機(jī)回油。 ,-. 二氧化碳汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理 氣體工質(zhì)在壓縮機(jī)中升壓至超臨界壓力，其在 !!"圖 "#$上為過程#!$ （圖#），然后進(jìn)入氣體冷卻器 中，被冷卻介質(zhì) （空氣或冷卻水）冷卻。為了提高 制 冷 系 統(tǒng) 的 性 能 系 數(shù) %&’ （()*+

熱門知識

高通電路

精華知識

高通電路

最新知識

高通電路
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

高通電路
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
高通電路相關(guān)專題

分類檢索：