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本文根據(jù)等級(jí)航道基礎(chǔ)施工干擾大、封航手續(xù)審批難、大型船舶設(shè)備多等特點(diǎn),結(jié)合跨越國家Ⅰ級(jí)航道的某特大橋主跨主墩承臺(tái)施工,詳細(xì)闡述了深水基礎(chǔ)采用拉森SKSP-Ⅳ型鋼板樁、整體鋼圍囹下沉法施做鋼板樁圍堰的施工方案及工藝方法。本方法既保證了深水基礎(chǔ)施工的結(jié)構(gòu)安全,也極大縮短了工期,解決了高等級(jí)航道干擾大、深水基礎(chǔ)施工周期長、耗費(fèi)材料多的難題,可為部分深水基礎(chǔ)施工特別是高等級(jí)航道內(nèi)的深水基礎(chǔ)及承臺(tái)墩身施工提供借鑒。
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鋼板樁水上施工工藝復(fù)雜,插打施工技術(shù)難度較大,存在著較多影響鋼板樁施工的質(zhì)量因素,施工質(zhì)量不易保證.基于松花江佳木斯鋼板樁圍堰工程成功施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)鋼板樁施工糾偏技術(shù),解決鋼板樁插打問題,有效地保證了鋼板樁的施工質(zhì)量,滿足了工程需要,后續(xù)工程提供寶貴經(jīng)驗(yàn).
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鋼板樁圍囹節(jié)點(diǎn)大樣
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