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更新時(shí)間：2025.05.11
最新整理公路工程監(jiān)理問(wèn)題淺析

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公路工程監(jiān)理問(wèn)題淺析 摘要：公路工程建設(shè)是國(guó)家一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)保證公路工程的質(zhì)量。我國(guó) 監(jiān)理單位的性質(zhì)，大多都是股份制的民營(yíng)企業(yè)，監(jiān)理人員的流動(dòng)性很大，從整體素質(zhì)而言， 仍然還不能適應(yīng)監(jiān)理市場(chǎng)的需要。 關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理人員；工程；建設(shè)項(xiàng)目。 Abstract: ：The highway construction is an important national infrastructure, should ensure that the quality of highway construction. The nature of supervision units in China, mostly joint-stock private enterprise, supervisors are highly mobile, from the overall qualit

基于博弈論的工程監(jiān)理問(wèn)題再分析

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結(jié)合工程實(shí)際,通過(guò)博弈分析認(rèn)為,由于項(xiàng)目業(yè)主有自己的代理人履行管理職能,且代理人的權(quán)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于監(jiān)理人,因而主動(dòng)與施工單位合謀尋租的非監(jiān)理人而是業(yè)主代理人;由于2002年版質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范為質(zhì)量管理的現(xiàn)實(shí)操作提供了巨大的彈性空間,同時(shí)監(jiān)理人的經(jīng)濟(jì)利益受制于業(yè)主代理人,最終監(jiān)理人的被動(dòng)合謀使得業(yè)主、監(jiān)理、施工三方代理人的有限度違規(guī)成為博弈均衡點(diǎn)。因而工程事故頻發(fā)的根本原因并非監(jiān)理人與承包商的合謀尋租,而現(xiàn)有針對(duì)監(jiān)理的懲戒性制度和嚴(yán)格繁瑣的簽字手續(xù)也存在方向性錯(cuò)誤。

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